| Segment : | Ski libre et randonnée |
| Public cible : | Personnes actives, dynamiques et en progression |
| Largeur de ski idéale : | > 80 mm |
| Réglage DIN : | 5 à 13 |
| Poids : | 550 g / pièce sans butée de ski |
Talon alpin avec rail
Transmission directe et optimale de la puissance grâce à une mâchoire de talon alpin stable et à des rails exceptionnels, qui maintiennent la chaussure encore plus solidement qu’une fixation alpine.
Adhérence optimale et constante des carres
Compensation dynamique de la longueur
Une accroche constante sur toute la longueur de la carre et une agilité illimitée grâce à la compensation dynamique et incomparable de 10 mm, adaptée à la flexion naturelle du ski.
Légèreté et performance
Combinaison optimale de matériaux
Stabilité et résistance maximales pour un poids minimal grâce à l’utilisation parfaitement coordonnée de matériaux de haute technologie.
TOUJOURS DU CÔTÉ DE LA SÉCURITÉ
Les technologies de sécurité intégrées aux fixations alpines, avec déclenchement latéral à l’avant et déclenchement frontal à l’arrière, garantissent un maintien sûr en toute situation et préviennent les blessures. La grande élasticité du déclenchement et un réglage DIN allant jusqu’à 13 offrent confiance, contrôle et sécurité.
Pas de déclenchements intempestifs
Déclenchement latéral à l'avant
Déclenchement latéral fiable et réglage DIN dans l’unité avant, avec une course dynamique de 26 mm pour éviter tout déclenchement involontaire.
Déclenchement vertical comme sur les fixations alpines
Grande élasticité
Déclenchement vertical fiable et réglage DIN dans l'unité talonnière, avec une course dynamique de 9 mm pour éviter tout déclenchement prématuré.
Déclenchement fiable en toute situation
Compensation dynamique de la longueur
Déclenchement constant aux valeurs DIN réglées grâce à la dynamique de la compensation de longueur incomparable de 10 mm pour le ski en flexion.
Déclenchement d'urgence
Déclenchement également en montée
Déclenchement d'urgence au niveau de l'unité avant lors de la montée en cas de choc externe important.
Des plastiques high-tech renforcés de fibre de carbone sont utilisés pour les boîtiers avant et arrière. En d’autres termes : le Tecton est désormais encore plus stable et plus durable.
Grimper jusqu’au sommet en toute aisance et redescendre en toute sécurité. Fritschi affirme y parvenir avec des performances de pointe et un poids aussi faible que possible. C’est la combinaison optimale des matériaux qui fait la différence. Que l’on utilise des plastiques high-tech légers renforcés de fibre de verre ou de fibre de carbone, comme dans les industries automobile et aéronautique, ou des alliages métalliques de haute qualité, le choix est en fin de compte déterminé par les exigences techniques visant à garantir une sécurité et une durabilité optimales du produit, ainsi que des performances puissantes sans compromis.
COMBATTRE LESFORCESÉLEVÉES
Les fixations sont soumises à des contraintes extrêmes. Afin de garantir un fonctionnement durable, fiable et de haute précision, les concepteurs de Fritschi utilisent des composants métalliques partout où des forces dynamiques élevées s'exercent sur le système, par exemple de l'acier trempé, de l'aluminium forgé ou des composants en alliage métallique fabriqués selon des procédés complexes.
